Esto no significa que el precio final del combustible vaya a subir necesariamente por la reducción del estímulo al IEPS
El estímulo fiscal al IEPS de la gasolina fue reducido por primera vez en lo que va del gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO), quedando como sigue:
| Combustible | Porcentaje del estímulo | Monto del estímulo por litro |
| Magna | 32.1% | $1.544 |
| Premium | 4.88% | $0.198 |
| Diésel | 30.06% | $1.587 |
El día de hoy fue publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el acuerdo con el que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) determinó el monto aplicable del estímulo fiscal del sábado 18 al viernes 24 de mayo, fecha en que será actualizado nuevamente.
En noviembre de 2018, el gobierno de Enrique Peña Nieto redujo el estímulo fiscal de la gasolina Magna a una tasa del 0%. El gobierno entrante lo mantuvo a la misma tasa hasta el mes de marzo, a partir de cuando empezó a subir gradualmente, hasta alcanzar su nivel máximo la semana pasada, del 41.6%.
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¿Va a subir el precio de la gasolina debido a la baja del estímulo al IEPS?
Que el estímulo fiscal se haya reducido no significa necesariamente que el precio final de la gasolina vaya a subir. El precio de los combustibles es determinado por diversos factores, como el precio internacional del petróleo, los costos de logística (como transporte y almacenamiento), refinación y —subrayamos— impuestos. Así, un aumento del factor impuestos puede verse compensado por una disminución en algún otro.
Los impuestos que pagas cada que vas a cargar gasolina son dos: el impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) y el impuesto al valor agregado (IVA). Sin embargo, el gobierno no suele cobrar todo el total del IEPS sobre las gasolinas, pues existe un estímulo fiscal con el que se disminuyen las cuotas del impuesto semana con semana.
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